I componenti principali di un iniettore di carburante meccanico includono:
Bobina solenoide: genera un campo magnetico quando energizzato, determinando l'apertura della valvola a spillo.
Valvola a spillo e corpo valvola: formano una coppia di accoppiamento di precisione che controlla il flusso e l'interruzione del carburante; l'estremità inferiore della valvola a spillo presenta una superficie di tenuta conica, mentre l'estremità superiore presenta una superficie conica di supporto della pressione-.
Molla di regolazione della pressione-: fornisce una forza di ripristino, garantendo che la valvola a spillo chiuda l'orifizio dell'ugello una volta interrotta l'alimentazione.
Tappo dell'ugello: contiene l'orifizio dell'ugello, attraverso il quale il carburante viene iniettato e nebulizzato.
Canali di ingresso e ritorno del carburante:** facilitano rispettivamente l'ingresso del carburante ad alta-pressione e il ritorno del carburante in eccesso al serbatoio del carburante.
Rete filtrante: filtra le impurità dal carburante, proteggendo i componenti di accoppiamento di precisione.
Armatura e corpo valvola: trasmettono la forza elettromagnetica, guidando il movimento della valvola a spillo.
