L'iniettore common rail funge da componente di attuazione chiave all'interno dei sistemi di iniezione del carburante common rail a controllo elettronico-ad alta pressione; le sue caratteristiche fondamentali si manifestano principalmente in aspetti quali alta pressione, controllo elettronico, alta precisione e iniezione multi-modalità.
Alta pressione di iniezione, indipendente dalla velocità del motore
Gli iniettori common rail ricevono una fornitura continua di carburante ad alta-pressione da un rail del carburante condiviso. La pressione varia tipicamente da 120 a 200 MPa-raggiungendo un massimo di 2600 bar-e rimane indipendente dalla velocità del motore, garantendo così un'atomizzazione e una combustione efficienti anche in condizioni operative a bassa-velocità.
Struttura compatta, nessun meccanismo di aumento della pressione meccanica-
Poiché il sistema common rail fornisce una fornitura continua di alta pressione, gli iniettori non richiedono meccanismi di aumento della pressione-integrati-; ciò semplifica la struttura complessiva e riduce la coppia motrice richiesta per la pompa del carburante ad alta-pressione.
Altamente adattabile e adatto ad un'ampia gamma di condizioni operative
Dalle partenze a freddo al funzionamento-a carico elevato, l'ECU regola dinamicamente le strategie di iniezione del carburante per ottimizzare la potenza, il risparmio di carburante e le prestazioni in termini di emissioni, rispettando i rigorosi standard sulle emissioni come China VI ed Euro VI.
