Dettagli del prodotto
Questo ugello del carburante realizzato meticolosamente funziona come un componente equivalente di ricambio diretto, sapientemente progettato per la linea di motori diesel serie B di Isuzu, con particolare attenzione alla variante a iniezione diretta a sei cilindri in linea 6BG1-. Garantisce inoltre un'ampia compatibilità operativa con altri prodotti di questa categoria di motori-vale a dire i modelli 4BG1, 6BD1 e 4BD1. Questi robusti propulsori sono universalmente considerati i motori principali dei settori delle macchine edili e dell’industria pesante.
Descrizione del video
Parametri del prodotto
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Numero di parte |
1-15300-169-1 |
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Progetto |
Iniettore di carburante |
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Materiale |
Acciaio 45# |
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Tipo |
Pompa dell'olio, ugello dell'olio |
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Stato |
Nuovo |
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Modelli compatibili |
Motore DX225 DH220-5 DH225-7 DB58 |
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Prezzo |
7-12 dollari |
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Forma |
Forma standard dell'iniettore di carburante |
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Temperatura di lavoro |
Adatto alla normale temperatura di esercizio del motore diesel |
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Tempi di consegna |
3-10 giorni lavorativi (i tempi di consegna variano a seconda della quantità e della stagione) |
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MOQ |
4 |
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OEM |
Accettabile (etichette, cartellini, loghi personalizzati) |
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Campione |
Disponibile (inviato prima per l'ispezione) |
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Capacità produttiva |
150000 pezzi/anno |
I nostri vantaggi
Manteniamo la nostra posizione di produttore affidabile con tre decenni di impegno costante nella ricerca, nell'innovazione e nella fabbricazione degli iniettori di carburante, gestendo il nostro impianto di produzione completamente-integrato, dotato di sistemi di esame della pulizia dei fluidi ad alta-velocità e strumenti di valutazione della durabilità della barriera-dell'umidità. Il nostro team di ingegneri ha ricostruito radicalmente il sistema completo di protezione dall'acqua-dell'iniettore attraverso l'integrazione di gruppi di tenuta compositi multistrato-e coperture completamente chiuse-resistenti all'acqua, appositamente progettati per macchine da scavo, edili e agricole che sono frequentemente sottoposte a procedure di rimozione-dei fanghi ad alta velocità-.
Domande frequenti
1.Qual è la funzione del volume della sacca dell'ugello dell'iniettore?
Il volume della sacca è la piccola cavità sopra i fori degli ugelli. Il volume ragionevole della sacca riduce il carburante residuo dopo l'iniezione, riduce le emissioni di post-iniezione e di idrocarburi.
2.Perché l'iniettore produce il fenomeno della post-iniezione?
La chiusura lenta della valvola a spillo, il volume residuo del carburante nella sacca e l'oscillazione della pressione all'interno dell'iniettore causano un'iniezione di carburante di volume estremamente ridotto dopo l'iniezione principale.
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