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Iniettore di carburante Real Factory 321-3600 3213600 Per CAT C6.4/C6.6/C7/C9
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Iniettore di carburante Real Factory 321-3600 3213600 Per CAT C6.4/C6.6/C7/C9

Iniettore di carburante Real Factory 321-3600 3213600 Per CAT C6.4/C6.6/C7/C9

Articoli: iniettore di carburante
Tipo: pompa dell'olio, ugello dell'olio
Condizione: Nuovo
Numero parte: 321-3600 3213600

Prezzo: $7-$12
Tempi di consegna: 3-15 giorni lavorativi
L'OEM è accettato, il tuo tag, etichetta, logo
Campione: è necessario, invierà innanzitutto il nostro campione per verificare la qualità
Tubo Common Rail Real Factory 321-3600 3213600 per CAT C6.4/C6.6/C7/C9
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introduzione al prodotto

Dettagli del prodotto

321-3600​ (corpo a iniezione elettromagnetica Common-rail Caterpillar C4.4/C6.4/C6.6, Perkins 1106 cross 2645A753, reman 10R-7938, formato gemello 3213600 / 320-3800) funziona come Cartuccia di erogazione ad alta pressione-comandata da solenoide che si monta nel foro della testa del cilindro-e dosa il diesel dal binario condiviso alla coppa di combustione sui gruppi elettrogeni CAT 320D, 323D, 312D, 324D, Perkins 1106D-70TA e gruppi elettrogeni industriali C6.6. Ospita un ugello di spruzzatura a orifizio multi-nella parte inferiore del naso e una spina elettrica in stile CAT/Bosch a 2-pin sul collare superiore, sigillata alla testa da due O-ring in viton più uno schermo termico con supporto in rame; nominale per una pressione rail sostenuta di 1600–1800 bar con impulsi pilota/principale/post in millisecondi. Non una ghiera di alimentazione, non un piolo di aggancio in ingresso, non un giunto su rotaia: un attuatore di atomizzazione completamente autonomo. Catena alias: 321-3600 / 3213600 / 10R-7938 / 320-3800 / 2645A753 / 2645A752.

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Descrizione del video

 

 

Parametri del prodotto

 

Numero di parte

321-3600 3213600

Progetto

Iniettore di carburante

Materiale

Acciaio 45#

Tipo

Pompa dell'olio, ugello dell'olio

Stato

Nuovo

Modelli compatibili

CAT C6.4/C6.6/C7/C9

Prezzo

7-12 dollari

Forma

Forma standard dell'iniettore di carburante

Temperatura di lavoro

Adatto alla normale temperatura di esercizio del motore diesel

Tempi di consegna

3-10 giorni lavorativi (i tempi di consegna variano a seconda della quantità e della stagione)

MOQ

4

OEM

Accettabile (etichette, cartellini, loghi personalizzati)

Campione

Disponibile (inviato prima per l'ispezione)

Capacità produttiva

150000 pezzi/anno

 

I nostri vantaggi

|| Le strutture di trasferimento dei fluidi di punta utilizzano hardware iperfine di gestione del flusso, frenando abilmente la degradazione abrasiva all'interno delle zone di accoppiamento anulare che coprono l'intera larghezza di banda di rotazione dell'albero motore e sostenendo i serbatoi di pressione di riserva in condizioni di inattività a bassa velocità adiacenti al molo e nei viaggi marittimi di carico transoceanici. Ogni campione meccanico forgiato di precisione viene sottoposto a rigorosi controlli di resistenza ciclica all'interno di laboratori metrologici accreditati dallo stato, fornendo un trasporto ininterrotto del carburante immune ai guasti, una maggiore solidità strutturale dei segmenti di accoppiamento e un'esattezza di consegna strettamente normalizzata. Le routine di valutazione istituzionalizzate garantiscono risultati operativi costanti e robusti in loco durante i periodi di servizio estremi prolungati.

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Domande frequenti

1.Ghiera di alimentazione, perno di aggancio in ingresso o attuatore di atomizzazione- autonomo?

Attuatore di atomizzazione autonomo-. Ha fori di spruzzatura, solenoide sotto tensione, albero dell'ago. Non Bosch P-collection, non custodia sottile 8N7005/7W7038, non drive-tower 364-7040, non distributore elettrico LJBB03202A, non F00RJ01659/02057/01191/02993/01919/01730/01247/01457/01468/01572/00436/01224/02321, non D5010222525/5010477777, non 6126300920004/J5600-202/0740601/FS00317/377113475/377113478, non Iveco 503135357, non 6754-71-5510/6745-71-5520, non 51101016036/20795255/72436956/3979419/522-043/A5410170324, non 4903254/C3936953, non F00RJ00437/5264181 (dado di fissaggio), non F 00V C01 317 (pezzo valvola). Questo È l'iniettore, non una parte di alimentazione CRIN2.

2.321-3600 da C6.6 a C4.4 head: adattamento diretto o audit?

Diametro del corpo + pila di O-ring + corrispondenza della chiave del tappo sulle teste C4.4/C6.6/Perkins 1106; schermatura termica in rame posizionata, coppia conforme alle specifiche CAT. Il corpo sbagliato (ad esempio HEUI 3126/320-0655) non si inserisce. 1800 violazione della barra=mancata accensione + fumo, l'ECU genera un codice. Intero iniettore, non un percorso di sola tenuta.


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