Dettagli del prodotto
Questa testina di spruzzatura del carburante- (numero di catalogo 4W7018) è un-pezzo di ricambio di fascia alta prodotto secondo le specifiche di fabbrica autentiche, regolato con precisione per i motori diesel a spruzzatura diretta-Caterpillar 3304 e 3306. Ampiamente utilizzata in attrezzature per costruzioni pesanti, scavi e trasporti, questa testata assicura un dosaggio preciso del carburante e un'azione di combustione uniforme in ambienti di servizio estremi.
Descrizione del video
Parametri del prodotto
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Numero di parte |
4W7018 |
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Progetto |
Iniettore di carburante |
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Materiale |
acciaio 45# |
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Tipo |
Pompa dell'olio, ugello dell'olio |
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Stato |
Nuovo |
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Modelli compatibili |
Motore CATERPILLAR 3304/3306 |
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Prezzo |
7-12 dollari |
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Forma |
Forma standard dell'iniettore di carburante |
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Temperatura di lavoro |
Adatto alla normale temperatura di esercizio del motore diesel |
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Tempi di consegna |
3-10 giorni lavorativi (i tempi di consegna variano a seconda della quantità e della stagione) |
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MOQ |
4 |
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OEM |
Accettabile (etichette, cartellini, loghi personalizzati) |
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Campione |
Disponibile (inviato prima per l'ispezione) |
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Capacità produttiva |
150000 pezzi/anno |
I nostri vantaggi
Reti di flusso efficienti consentono una precisa sincronizzazione della fase di iniezione-, riducendo sostanzialmente al minimo il degrado della superficie sui componenti adiacenti durante i cicli del motore e migliorando al tempo stesso il mantenimento cinetico durante le fasi di riposo e il movimento delle merci marittime. Ogni lotto prodotto viene sottoposto a severi controlli presso centri di valutazione approvati per autenticare valori di pressione specificati, solida affidabilità della connessione e caratteristiche di uscita uniformi, garantendo una lunga durata con tassi di produzione ad alta-produzione. Questa disposizione garantisce la piena compatibilità delle parti secondo le istruzioni di montaggio, facilitando una rapida sostituzione senza modifiche di posizionamento durante la manutenzione programmata, abbreviando così i periodi di inattività e diminuendo le spese monetarie. Confezionato all'interno di un robusto involucro-resistente agli urti, garantisce funzionalità affidabili, quasi esenti da manutenzione-incentrate su aziende di autotrasporto che attraversano paesi-e sistemi di alimentazione di emergenza fissi.
Domande frequenti
1.Perché il bloccaggio dell'iniettore causa il sovraccarico termico del cilindro?
L'iniezione anomala del carburante modifica i tempi di combustione, si verifica un surriscaldamento locale del pistone e della testata, causando facilmente una deformazione termica.
2.Che effetto ha l'aria residua nelle tubazioni del carburante sulle prestazioni di iniezione?
Le bolle d'aria ritardano l'accumulo di pressione-, causando tempi di iniezione instabili, minimo irregolare e potenza del motore fluttuante.
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