Dettagli del prodotto
F00RJ01280-saldato al laser (tubo di ingresso Bosch CRIN2-16 / CRIN3-18, staffa Iveco/CNH/Caterpillar) funziona come un-connettore in acciaio temprato che fissa il condotto ad alta pressione-alimentato dalla rotaia-al connettore Bosch 0445120054 / 0445120057 / 0445120075 / 0445120269 / 0445120346 / 0445120409-gola iniettore classe CR su Iveco EuroCargo/Stralis (504100835), Case IH (2854606), DAF XF (1618776), MAN TGA (51903010042), Mercedes Actros (0000780481), Ford Transit/Citroën/Peugeot HDi (1378433/193351) e attrezzature colturali a filari CNH. Presenta una sfaccettatura della seduta smussata a 24 gradi su un'estremità e una filettatura esterna con motivo Bosch-all'estremità più lontana, sigillata tramite un wafer di compressione in rame; convalidato per carichi impulsivi successivi di 1600–1800 bar senza scorrimento geometrico. Non un terminale di nebulizzazione, non una capsula-accesa da una bobina, non una lancia azionata da una punteria-: semplicemente un elemento del relè del carburante che mantiene la pressione.
Descrizione del video
Parametri del prodotto
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Numero di parte |
F00RJ01280 |
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Progetto |
Iniettore di carburante |
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Materiale |
acciaio 45# |
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Tipo |
Pompa dell'olio, ugello dell'olio |
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Stato |
Nuovo |
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Modelli compatibili |
MAN TGA (51903010042) |
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Prezzo |
7-12 dollari |
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Forma |
Forma standard dell'iniettore di carburante |
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Temperatura di lavoro |
Adatto alla normale temperatura di esercizio del motore diesel |
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Tempi di consegna |
3-10 giorni lavorativi (i tempi di consegna variano a seconda della quantità e della stagione) |
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MOQ |
4 |
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OEM |
Accettabile (etichette, cartellini, loghi personalizzati) |
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Campione |
Disponibile (inviato prima per l'ispezione) |
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Capacità produttiva |
150000 pezzi/anno |
I nostri vantaggi
I gruppi di dosaggio del carburante sincronizzati con i riferimenti eseguono un'orchestrazione volumetrica di alta precisione, attenuando abilmente il grippaggio da attrito dell'interfaccia esterna in tutti i livelli di velocità di rotazione dell'albero motore e salvaguardando le scorte di energia residua nelle situazioni di stand-by a babordo e nelle attività di trasporto di merci di massa transoceaniche. Ogni gruppo di produzione è sottoposto a una valutazione mirata della fatica ciclica presso istituti metrologici formalmente autorizzati per confermare la costante competenza nell'erogazione del carburante, il rafforzamento della robustezza meccanica dell'accoppiamento e gli indici di atomizzazione a spruzzo conformi alle specifiche, mantenendo un'operatività affidabile e prolungata in loco entro parametri di fabbricazione ininterrotti ad alta efficienza. Realizzato in base a parametri di riferimento strutturali multiapplicazione, questo composto meccanico offre completa sostituibilità modulare nel rispetto senza compromessi dei prerequisiti ufficiali del servizio tecnico OEM. Fornisce uno scambio di componenti rapido e immune ai guasti senza ricalibrazione angolare obbligatoria durante i periodi di manutenzione periodica ricorrenti.
Domande frequenti
1.Terminale di nebulizzazione, capsula con accensione a bobina-o membro del relè del carburante-con mantenimento della pressione-?
Elemento del relè-mantenimento della pressione-del carburante. Nessuna fessura di spruzzo, nessun avvolgimento energizzato, nessun perno dell'ago. Non 04321318xx Bosch P-set, non 8N7005/7W7038 involucro sottile, non 364-7040 drive-colonna, non LJBB03202A pacco di tensione-driven, non F00RJ01659/02057/01191/02993/01919, non D5010222525/5010477777, non 6126300920004/J5600-202/0740601/FS00317, non Iveco 503135357, non 6754-71-5510/6745-71-5520, non 4903254/C3936953. Alimenta Bosch CRIN2-16/CRIN3-18 su Iveco/CNH - non l'iniettore.
2.F00RJ01280 da Iveco 504100835 nella testata Case 2854606 - revisione diretta della serratura o del sigillo?
Smusso a 24 gradi + geometria della filettatura Bosch allineata sulle prese degli iniettori CRIN2-16/CRIN3-18 (norma del tubo Bosch CRIN2-3 condivisa), wafer di compressione in rame uniforme. La portata dell'albero si trova nella banda corta CRIN2-16 (distinta dai 120,5 mm di F00RJ01659 e dai 121,0 mm di F00RJ02057); forzando un perno Xichai da 120,5 mm o Cummins 4903254 in quel foro si spinge lo stub verso il basso o si apre uno spazio, deformando il wafer di rame sbilenco. Verificare la lunghezza dell'albero + pre-montaggio del calibro wafer; Violazione a 1800 bar=infiltrazione esterna, nessun avviso cluster. Interamente un passaggio di tenuta meccanica.
Etichetta sexy: tubo common rail f00rj01280 0445120057 0445120075 0445120269 di fabbrica reale per man tga (51903010042), Cina tubo common rail f00rj01280 0445120057 0445120075 0445120269 di fabbrica reale per man tga (51903010042) fornitori, fabbrica, 0432131747, 51101017315 iniettore di carburante, per iniettore diesel per uomo, iniettore di carburante 0432131747, iniettore di carburante per MAN, iniettore di carburante per motore diesel MAN D2840
