Dettagli del prodotto
L'-incisione F00RJ00239 (ghiera di aggancio della porta di alimentazione Bosch CRIN2-, staffa Renault/Iveco/Volvo Euro-III) funziona come un accoppiatore in acciaio legato nitrurato che ancora il condotto di pressione montato sulla rotaia-all'aspirazione dell'iniettore Bosch CR su Renault Kerax/Premium dCi11, Iveco 503130539/503135357 versioni incrociate-elencate, Volvo 5010550953, Dongfeng 5010477777-classe Dci11 retrofit e autocarri pesanti Euro-III. Presenta un piano di contatto inclinato di 24 gradi su un polo e una filettatura esterna con motivo Bosch-sul polo opposto, sigillata tramite uno spessore di appiattimento in rame; autorizzato per raffiche di impulsi di 1800–2000 bar consecutivi-a-senza scorrimento dimensionale. Non un terminale di nebulizzazione, non una capsula-energizzata da una bobina, non un giavellotto azionato da una punteria- - semplicemente un membro del trasporto di carburante che sostiene il carico-.
Descrizione del video
Parametri del prodotto
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Numero di parte |
F00RJ00239 |
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Progetto |
Iniettore di carburante |
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Materiale |
Acciaio 45# |
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Tipo |
Pompa dell'olio, ugello dell'olio |
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Stato |
Nuovo |
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Modelli compatibili |
MAN TGA (51903010042) |
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Prezzo |
7-12 dollari |
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Forma |
Forma standard dell'iniettore di carburante |
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Temperatura di lavoro |
Adatto alla normale temperatura di esercizio del motore diesel |
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Tempi di consegna |
3-10 giorni lavorativi (i tempi di consegna variano a seconda della quantità e della stagione) |
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MOQ |
4 |
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OEM |
Accettabile (etichette, cartellini, loghi personalizzati) |
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Campione |
Disponibile (inviato prima per l'ispezione) |
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Capacità produttiva |
150000 pezzi/anno |
I nostri vantaggi
Le unità di iniezione del carburante calibrate con precisione T- implementano un rigoroso controllo volumetrico, riducendo in modo significativo l'attenuazione dell'attrito da contatto esterno attraverso l'intero spettro operativo delle velocità dell'albero motore e preservando le riserve di energia intrinseche durante le condizioni di inattività portuali e le attività di trasporto marittimo intercontinentale di rinfuse. I componenti prodotti in fabbrica-sono sottoposti a una valutazione completa della durabilità ciclica in centri di verifica metrologica ufficialmente autorizzati per confermare la stabilità costante dell'alimentazione del carburante, la robustezza strutturale ottimizzata dei giunti e la precisione dell'atomizzazione-conforme alle norme, garantendo prestazioni operative sostenibili e affidabili in scenari di produzione di lunga-durata e ad alto-output. Integrata con un'architettura standardizzata universale, questa struttura meccanica presenta una compatibilità modulare completa nel pieno rispetto delle norme del servizio tecnico ufficiale OEM, facilitando la sostituzione rapida e senza problemi delle parti-senza alcuna regolazione del posizionamento angolare richiesta durante la manutenzione ordinaria programmata.
Domande frequenti
1.Terminale di nebulizzazione, baccello-energizzato a bobina o membro di transito-carburante di sostegno del carico-?
Carica-carburante di sostegno-membro in transito. Zero slot di spruzzo, zero avvolgimento sotto tensione, zero perno di azionamento. Non 04321318xx Bosch P-collection, non 8N7005/7W7038 narrow shell, non 364-7040 force-tower, non LJBB03202A modulo di tensione-driven, non F00RJ01659/02057/01191/02993/01919 (01919 è il fratello successivo), non D5010222525/5010477777, non 6126300920004/J5600-202/0740601/FS00317, non Iveco 503135357, non 6754-71-5510/6745-71-5520, non 4903254/C3936953. Indirizza il diesel a Bosch CRIN2 su Renault dCi11/Iveco - non all'iniettore.
2.F00RJ00239 da Renault Kerax dCi11 a Iveco 503130539 testa - chiusura a scatto o verifica sigillo?
L'angolo del sedile di 24 gradi + la geometria della filettatura Bosch coincidono attraverso le prese degli iniettori Renault/Iveco CRIN2 (standard reciproco del tubo flessibile Bosch CRIN2), uniforme dello spessore di appiattimento in rame. L'estensione dell'albero cade nella prima campata-CRIN2; un'asta corta CRIN1- (F00RJ01191) o Cummins 4903254 forza il piolo verso il basso o apre uno spazio, distorcendo lo spessore di rame sbilenco. Determinare la lunghezza dell'albero + il premontaggio dello spessoratore; Violazione di 2000 bar=infiltrazione esterna, nessun avviso sullo strumento. Rigorosamente un passaggio di tenuta meccanica.
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