Dettagli del prodotto
Questa biella di ingresso è un'unità di tenuta ad alta-chiave nei sistemi di alimentazione Bosch CRIN2, realizzata per motori-per impieghi gravosi, tra cui Xichai 6DL2 e Dongfeng Dci11. Essendo un solido collegamento in acciaio dal condotto del carburante all'aspirazione dell'iniettore, garantisce un trasferimento accurato della pressione in condizioni difficili, mantenendo la stabilità del sistema per lunghi periodi di carico elevato. Realizzato in acciaio ad alta velocità-con tempra a sezione completa-, offre un'elevata resistenza allo schiacciamento e un'eccellente protezione dall'usura sotto carichi di pressione ciclici.
Descrizione del video
Parametri del prodotto
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Numero di parte |
D29034-0901 |
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Progetto |
Iniettore di carburante |
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Materiale |
acciaio 45# |
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Tipo |
Pompa dell'olio, ugello dell'olio |
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Stato |
Nuovo |
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Modelli compatibili |
Asta di ingresso Wuxi Weifu 6DL2 |
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Prezzo |
7-12 dollari |
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Forma |
Forma standard dell'iniettore di carburante |
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Temperatura di lavoro |
Adatto alla normale temperatura di esercizio del motore diesel |
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Tempi di consegna |
3-10 giorni lavorativi (i tempi di consegna variano a seconda della quantità e della stagione) |
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MOQ |
4 |
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OEM |
Accettabile (etichette, cartellini, loghi personalizzati) |
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Campione |
Disponibile (inviato prima per l'ispezione) |
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Capacità produttiva |
150000 pezzi/anno |
I nostri vantaggi
Abbiamo mantenuto la nostra posizione di collaboratore fidato attraverso 30 anni di impegno costante nello studio, nel miglioramento e nella produzione degli ugelli. Supervisioniamo in modo indipendente la nostra struttura integrata, dotata di sistemi di pulizia a base di acqua di risciacquo rapido e di apparecchiature di prova resistenti all'umidità. Il nostro team ha completamente rinnovato il design della protezione del fluido-dell'iniettore utilizzando componenti di tenuta a strati e barriere al vapore completamente sigillate, su misura per attrezzature di scavo, sollevamento e taglio che gestiscono regolarmente operazioni di pulizia intense.
Domande frequenti
1.Quali danni causerà il carburante contaminato agli iniettori Common Rail?
Le impurità nel carburante graffieranno le parti di precisione all'interno degli iniettori. Ciò provoca perdite anomale di carburante, quantità di iniezione instabile e persino il blocco dell'iniettore.
2.Perché gli iniettori Common Rail si guastano dopo un funzionamento prolungato del motore in sovraccarico?
Una temperatura eccessiva del cilindro e un'elevata pressione di iniezione accelerano l'usura dell'ago dell'ugello e della valvola di controllo. I tempi di iniezione e il dosaggio del carburante si discostano dal range normale.
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