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Tubo Common Rail Real Factory FS00317 0445120342 per Komatsu PC360 (SAA6D114)
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Tubo Common Rail Real Factory FS00317 0445120342 per Komatsu PC360 (SAA6D114)

Tubo Common Rail Real Factory FS00317 0445120342 per Komatsu PC360 (SAA6D114)

Articoli: iniettore di carburante
Tipo: pompa dell'olio, ugello dell'olio
Condizione: Nuovo
Numero di parte:FS00317

Prezzo: $7-$12
Tempi di consegna: 3-15 giorni lavorativi
L'OEM è accettato, il tuo tag, etichetta, logo
Campione: è necessario, invierà innanzitutto il nostro campione per verificare la qualità
Tubo Common Rail Real Factory FS00317 0445120342 per Komatsu PC360 (SAA6D114)
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introduzione al prodotto

Dettagli del prodotto

La fresatrice-contrassegnata FS00317​ (stub della porta di alimentazione- aftermarket CRIN2, staffa di retrofit Yuchai/Weichai) agisce come un accoppiatore in acciaio cianurato che fissa la linea di pressione-alesata della testa alla gola dell'iniettore Bosch classe 0445120086-CR su Yuchai YC6J, Weichai WP10/WP12 Supporti industriali Euro-III, Liugong ZL50G e XCMG LW500F. Mostra un ponte di tenuta inclinato di 24 gradi su una punta e un dispositivo di fissaggio esterno accoppiato Yuchai/Weichai-sulla punta più lontana, chiuso tramite una lamella di compressione in rame; autorizzato per ripetute tempeste di impulsi da 1600–1800 bar senza set permanente. Non un terminale di nebulizzazione, non una capsula alimentata a bobina-, non una lancia azionata da punterie- - puramente un elemento-del relè di carburante resistente alle sollecitazioni. Etichette sugli scaffali: FS00317 / FS-00317 / Yuchai/Weichai CRIN2 perno di ingresso (aftermarket).

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Descrizione del video

 

 

Parametri del prodotto

 

Numero di parte

FS00317

Progetto

Iniettore di carburante

Materiale

acciaio 45#

Tipo

Pompa dell'olio, ugello dell'olio

Stato

Nuovo

Modelli compatibili

Komatsu PC360 (SAA6D114)

Prezzo

7-12 dollari

Forma

Forma standard dell'iniettore di carburante

Temperatura di lavoro

Adatto alla normale temperatura di esercizio del motore diesel

Tempi di consegna

3-10 giorni lavorativi (i tempi di consegna variano a seconda della quantità e della stagione)

MOQ

4

OEM

Accettabile (etichette, cartellini, loghi personalizzati)

Campione

Disponibile (inviato prima per l'ispezione)

Capacità produttiva

150000 pezzi/anno

 

I nostri vantaggi

I moduli di regolazione del carburante ottimizzati dalla metrologia forniscono una gestione volumetrica precisa, contrastando in modo efficace il degrado per attrito periferico su tutti i livelli di velocità di rotazione dell’albero motore e trattenendo la capacità di energia in eccesso durante le modalità di inattività quiescenti all’ormeggio e il trasporto marittimo transoceanico di merci alla rinfusa. Ogni gruppo di prodotti viene sottoposto a un estenuante screening della fatica ciclica all'interno di sedi di valutazione metrologica formalmente riconosciute per convalidare la resa ininterrotta di erogazione del fluido, l'elevata robustezza meccanica dei componenti del giunto e i parametri di atomizzazione del carburante conformi alle specifiche, garantendo una robusta funzionalità in loco a lungo termine durante cicli di fabbricazione non-stop ad alta efficienza. Dotato di uno schema strutturale allineato agli standard, questo componente meccanico garantisce la piena interoperabilità dei componenti di serie in conformità con l'inflessibile rispetto delle clausole di servizio tecnico OEM. Consente una sostituzione semplificata e a prova di guasto dei componenti senza necessità di calibrazione angolare obbligatoria durante gli intervalli di manutenzione ciclica intermittenti.

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Domande frequenti

1.Terminale di nebulizzazione, capsula-azionata a bobina o membro del relè-carburante a supporto di tensione-?

Membro della staffetta-portante carburante-stress. Nessuna fessura per lo spruzzo, nessun avvolgimento, nessun ago. Non 04321318xx Bosch P-set, non 8N7005/7W7038 slim case, non 364-7040 drive-pilastro, non LJBB03202A gruppo trasmissione elettrica, non F00RJ01659/02057/01191/02993/01919, non D5010222525/5010477777, non 6126300920004/J5600-202/0740601, non Iveco 503135357, non 6745-71-5520/6754-71-5510, non 4903254/C3936953. Indirizza il diesel a Bosch CRIN2 su Yuchai/WP12 - non all'iniettore.

2.FS00317 da YC6J alla testa WP12 - accoppiamento a scatto o verifica della guarnizione?

Smusso a 24 gradi + registro del contorno della filettatura Yuchai/Weichai sulle prese degli iniettori CRIN2 (regola del tubo CRIN2 condivisa). Portata dell'albero ~115,7–116 mm; a 120,5 mm F00RJ01659 o Cummins 4903254 fondi duri o vuoti, lamelle di rame attorcigliate storte. Controllo portata + premontaggio calibro lamellare; Perdita di 1800 bar=pianto esterno, nessun codice trattino. Corsia di pura tenuta meccanica.


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