Dettagli del prodotto

F00RJ02075 è un tubo di collegamento per iniettori common rail ad alta pressione con specifiche Bosch-ad alta-pressione, comunemente indicato come tubo di alimentazione o tirante di ingresso-. Fungendo da componente meccanico critico all'interno del sistema di iniezione del carburante common rail, stabilisce un canale idraulico rigido-a tenuta tra l'accumulatore ad alta-pressione e l'ingresso dell'iniettore, garantendo un'erogazione di carburante stabile e-senza perdite a pressioni ultra-alte.

Questo componente è un elemento di tenuta ad alta pressione puramente meccanico-- e non prevede l'attuazione elettromagnetica, l'atomizzazione dello spruzzo o il controllo elettronico. La sua unica funzione è il trasferimento fisico del carburante pressurizzato e il carico strutturale-.

Descrizione del video

Parametri del prodotto

Numero di parte	F 00R J04 443
Progetto	Iniettore di carburante
Materiale	Acciaio 45#
Tipo	Pompa dell'olio, ugello dell'olio
Stato	Nuovo
Modelli compatibili	Asta di ingresso Wuxi Weifu 6DL2
Prezzo	7-12 dollari
Forma	Forma standard dell'iniettore di carburante
Temperatura di lavoro	Adatto alla normale temperatura di esercizio del motore diesel
Tempi di consegna	3-10 giorni lavorativi (i tempi di consegna variano a seconda della quantità e della stagione)
MOQ	4
OEM	Accettabile (etichette, cartellini, loghi personalizzati)
Campione	Disponibile (inviato prima per l'ispezione)
Capacità produttiva	150000 pezzi/anno

I nostri vantaggi

I raffinati percorsi di flusso interni consentono un'accurata regolazione del volume, riducendo notevolmente le perdite di energia indotte dall'attrito-in tutto l'intervallo operativo, mantenendo allo stesso tempo la carica ideale dell'accumulatore sia per gli scenari di standby in porto che per il trasporto di merci via terra. Tutte le spedizioni di produzione vengono sottoposte a test dinamometrici approfonditi per comprovare una produttività uniforme, una resilienza rinforzata delle articolazioni e modelli di atomizzazione omogenei, garantendo una costante affidabilità delle prestazioni durante programmi di produzione ininterrotti di volumi elevati-. Questa configurazione strutturale adattabile garantisce un'ampia intercambiabilità dei componenti quando vengono rispettate le procedure di manutenzione prescritte in fabbrica, consentendo scambi rapidi e senza problemi senza ricalibrazione sul campo durante le finestre di servizio programmate.

Domande frequenti

1.Perché il nuovo tubo di collegamento dell'iniettore perde carburante dopo il serraggio secondo la coppia standard?

La superficie di tenuta potrebbe essere contaminata da minuscole particelle. Anche la polvere fine tra le superfici di contatto metalliche formerà canali di perdita in caso di elevata pressione del carburante. Pulire tutte le superfici di tenuta prima del montaggio.

2.Qual è la funzione delle piccole sfere di posizionamento sul lato di questo tubo di collegamento dell'iniettore?

Le sfere di posizionamento bloccano la posizione circonferenziale. Impedisce la rotazione del componente durante il serraggio a coppia, protegge l'O-ring verde dai danni da torsione e garantisce prestazioni di tenuta costanti.

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