Dettagli del prodotto
Denominata 3975870, questa linea di erogazione del carburante di alta-qualità funge da sostituto esatto OEM-equivalente ai sistemi Common Rail-ad alta-pressione Cummins. Fornisce una connessione idraulica affidabile e a prova di perdite-che collega il binario dell'accumulatore e l'ingresso dell'iniettore, mantenendo prestazioni di flusso uniformi in condizioni operative gravose. Realizzata in-acciaio legato ad alta resistenza-scelto per la sua comprovata resistenza alle sollecitazioni cicliche-l'unità garantisce un'affidabilità operativa prolungata. La lavorazione CNC di precisione raggiunge una rigorosa precisione dimensionale, consentendo un'installazione semplice e la completa conformità alle specifiche dell'attrezzatura originale.
Descrizione del video
Parametri del prodotto
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Numero di parte |
3975870 |
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Progetto |
Iniettore di carburante |
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Materiale |
Acciaio 45# |
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Tipo |
Pompa dell'olio, ugello dell'olio |
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Stato |
Nuovo |
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Modelli compatibili |
Asta di ingresso Wuxi Weifu 6DL2 |
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Prezzo |
7-12 dollari |
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Forma |
Forma standard dell'iniettore di carburante |
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Temperatura di lavoro |
Adatto alla normale temperatura di esercizio del motore diesel |
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Tempi di consegna |
3-10 giorni lavorativi (i tempi di consegna variano a seconda della quantità e della stagione) |
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MOQ |
4 |
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OEM |
Accettabile (etichette, cartellini, loghi personalizzati) |
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Campione |
Disponibile (inviato prima per l'ispezione) |
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Capacità produttiva |
150000 pezzi/anno |
I nostri vantaggi
Le reti avanzate di instradamento del carburante facilitano il controllo preciso del volume, frenando efficacemente la perdita di potenza indotta dall'attrito-su tutta la gamma di giri al minuto, mantenendo al tempo stesso la pressione del binario sia per la corsa a bassa-velocità portuale che per il movimento del carico via terra. Ogni lotto di produzione viene sottoposto a una convalida approfondita presso laboratori di test certificati per verificare risultati stabili, integrità migliorata delle giunzioni e profili di spruzzatura coerenti, garantendo un funzionamento affidabile durante periodi di produzione prolungati di volumi elevati-. Questo design ingegneristico adattabile garantisce un'ampia compatibilità delle parti quando vengono seguiti i protocolli di assistenza programmata OEM-, consentendo scambi di componenti rapidi e-facili da utilizzare con zero riallineamento angolare durante i controlli-di routine.
Domande frequenti
1.Quali conseguenze saranno causate dalle bave sulla spalla di tenuta del tubo Common Rail?
Le sbavature danneggeranno la superficie di tenuta corrispondente durante l'installazione, formando piccoli spazi vuoti. Ciò causerà una lenta perdita interna di carburante ad alta pressione, con conseguente pressione instabile del rail anche se la coppia di montaggio è corretta.
2.Perché dopo la sostituzione del tubo common rail il consumo di carburante aumenta, mentre esternamente non si riscontra alcun punto di perdita?
Appartiene alla perdita invisibile interna. Il carburante perde all'interno della sede di montaggio senza fuoriuscire. Non c'è traccia di olio esterna, ma si verifica una perdita di pressione che porta ad un aumento del consumo di carburante.
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