Dettagli del prodotto
Questo gruppo iniettore si adatta ai motori Perkins con le seguenti designazioni di prefisso:LM, YA-4. Verifica il numero di serie del motore o l'elenco di costruzione del motore per verificare la compatibilità esatta del numero di parte, componente di erogazione del carburante progettato con precisione appositamente progettato per soddisfare i rigorosi standard prestazionali OEM per le piattaforme di motori diesel Isuzu 4HE1 4.8L e 4HG1T 4.6L. Essendo un elemento critico del sistema di iniezione del carburante del motore, questo iniettore è prodotto secondo rigorose tolleranze di fabbrica, garantendo un'integrazione perfetta e un'efficienza di combustione ottimale in ambienti operativi impegnativi.
Descrizione del video
Parametri del prodotto
| Numero di parte | 2645A058 |
| Elementi |
Iniettore di carburante |
| Tipo |
Pompa dell'olio, ugello dell'olio |
| Condizione | Nuovo |
| Materiale | Acciaio 45# |
| Modelli compatibili | Motore Perkins1006-6TW |
| Prezzo | $9.5-$10 |
| Forma | Forma standard dell'iniettore |
| Temp. di lavoro | Adattarsi alla normale temperatura di funzionamento del motore diesel |
| Tempi di consegna | 3-10 giorni lavorativi (a seconda della quantità e delle stagioni, il tempo di consegna è diverso) |
| MOQ | 4 pezzi |
| OEM | Accettabile (tag, etichetta, logo personalizzati) |
| Campione | Disponibile (inviato prima per il controllo qualità) |
I nostri vantaggi
Utilizzando un perfezionamento avanzato della fase-vapore, questo sistema raggiunge una miscelazione dell'aria-carburante-quasi stechiometrica che supera sostanzialmente i tradizionali design di iniezione-a porta singola. Le sue reti di micro{5}}flusso migliorate sono progettate specificatamente per migliorare le caratteristiche di combustione-all'avviamento a freddo, eliminando efficacemente avviamenti lenti, zone di carburante troppo-ricco ed emissioni di scarico visibili. Gli ugelli di uscita-affinati di precisione garantiscono una stabilità di atomizzazione costante su piattaforme di motori di-grande diametro, garantendo un'affidabilità comprovata sul campo in-trattori stradali, escavatori per movimento terra e gruppi elettrogeni stazionari.
Domande frequenti
1. Il ritardo della fasatura su un P7100 da 6BT 5,9 litri riduce la diffusione della temperatura del cilindro ma aumenta significativamente l'EGT. Qual è il meccanismo?
La tempistica ritardata ritarda la combustione. Meno carburante colpisce i bordi della vasca, bilanciando le prestazioni del cilindro. Tuttavia, il rilascio di calore avviene più tardi nella corsa, più calore esce dallo scarico e aumenta l'EGT.
2.Su un P7100 6BT 5.9L, il passaggio alle punte a 6 fori riduce l'EGT medio, ma lo squilibrio della temperatura del cilindro peggiora.
L'ugello a 6-fori crea un cono di spruzzo più ampio e meno profondo per migliorare la combustione tardiva e ridurre il calore di scarico. Laddove la turbolenza all'interno del cilindro è debole, la miscelazione del carburante ne risente; alcuni cilindri sono ricchi e altri magri, espandendo la diffusione della temperatura.
Etichetta sexy: iniettore di carburante di fabbrica reale 2645k002 per compatibile con il motore perkins1006-6tw, specifiche di prestazione OEM, iniettore di carburante di fabbrica reale 2645k002 per compatibile con motore perkins1006-6tw, fornitori di specifiche di prestazione OEM, fabbrica, 17 106200, 17-106200, 2645A025, Per iniettore diesel Perkins, Iniettore di carburante per motore Perkins 1004 4T, iniettore per Perkins 1103C 33
