Dettagli del prodotto
L'iniettore di carburante Real Factory 2645L017 è progettato con precisione-secondo rigorose specifiche OEM per il motore diesel Perkins 1006-6TW, offrendo uniformità di miscela e linearità di spruzzatura superiori rispetto ai convenzionali ugelli a porta singola-. Attraverso una meticolosa convalida micro-metrica della geometria della sacca e dei parametri di pressione, garantiamo un montaggio accurato eliminando al tempo stesso le discrepanze nei riferimenti incrociati. Questo approccio basato sulla precisione migliora le prestazioni tribologiche complessive del sistema di alimentazione, fornendo un'affidabilità calibrata che estende sostanzialmente il tempo medio tra le revisioni (MTBO).
Descrizione del video
Parametri del prodotto
| Numero di parte |
2645L017 |
| Elementi |
Iniettore di carburante |
| Tipo |
Pompa dell'olio, ugello dell'olio |
| Condizione | Nuovo |
| Materiale | Acciaio 45# |
| Modelli compatibili | Motore Perkins1006-6TW |
| Prezzo | $9.5-$10 |
| Forma | Forma standard dell'iniettore |
| Temp. di lavoro | Adattarsi alla normale temperatura di funzionamento del motore diesel |
| Tempi di consegna | 3-10 giorni lavorativi (a seconda della quantità e delle stagioni, il tempo di consegna è diverso) |
| MOQ | 4 pezzi |
| OEM | Accettabile (tag, etichetta, logo personalizzati) |
| Campione | Disponibile (inviato prima per il controllo qualità) |
I nostri vantaggi
Forgiato da superleghe indurite per precipitazione-, questo elemento mantiene un'accuratezza volumetrica precisa e un modello di spruzzo uniforme anche in caso di shock ripetuti e sbalzi termici. Prodotto secondo le specifiche OEM e convalidato mediante metrologia computerizzata, garantisce una combustione completa-eliminando le esitazioni di avviamento a freddo-e l'accumulo di carbonio. Offre una coppia più elevata, un consumo di carburante inferiore e emissioni ridotte. Integrazione plug{6}}and{7}play, robustezza e durevolezza e ampio utilizzo in dumper, escavatori e centrali elettriche di classe{9}}8, coperti da garanzia globale.
Domande frequenti
1. Su un 6BT dotato di P7100, perché l'avanzamento della fasatura riduce il fumo in accelerazione ma aumenta le vibrazioni al minimo?
L'iniezione anticipata migliora la nebulizzazione del carburante durante l'accelerazione e riduce al minimo le miscele ricche. Al minimo, la rotazione limitata del-cilindro non consente di miscelare uniformemente il carburante spruzzato. La combustione non uniforme tra i cilindri provoca notevoli scosse.
2.Perché l'anticipo dei tempi di iniezione riduce il fumo in accelerazione ma peggiora le vibrazioni al minimo su un motore P7100 6BT?
L'iniezione avanzata consente una migliore atomizzazione del carburante in accelerazione ed evita miscele di carburante eccessivamente ricche. In condizioni di funzionamento al minimo, una rotazione insufficiente del cilindro ostacola la miscelazione uniforme del carburante-aria. La combustione discrepante tra i cilindri crea vibrazioni evidenti.
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