Dettagli del prodotto
L'iniettore di carburante 105148-1151 1051481151 utilizza un pacchetto tampone antiurto indipendente e la schiuma interna avvolge completamente l'ugello preciso dell'iniettore di carburante per garantire che questo iniettore NISSAN TD42 e l'iniettore NISSAN TD42T possano resistere all'estrusione, agli urti e alle vibrazioni durante il trasporto logistico a lunga- distanza ed evitare nella massima misura possibili danni da trasporto. Praticamente non si verificano danni durante la ricezione e il disimballaggio e la frequenza di restituzione e sostituzione post-vendita-è inferiore.
Descrizione del video
Parametri del prodotto
| Numero di parte | 105148-1151 1051481151 |
| Elementi | Iniettore di carburante |
| Tipo | Pompa dell'olio, ugello dell'olio |
| Condizione | Nuovo |
| Materiale | acciaio 45# |
| Modelli compatibili | Veicolo diesel |
| Prezzo | $7-$12 |
| Forma | Forma standard dell'iniettore |
| Temp. di lavoro | Adattarsi alla normale temperatura di funzionamento del motore diesel |
| Tempi di consegna | 3-10 giorni lavorativi (a seconda della quantità e delle stagioni, il tempo di consegna è diverso) |
| MOQ | 4 pezzi |
| OEM | Accettabile (tag, etichetta, logo personalizzati) |
| Campione | Disponibile (inviato prima per il controllo qualità) |
I nostri vantaggi
Siamo un produttore autentico con 30 anni di esperienza nella produzione di iniettori di carburante e gestiamo la nostra fabbrica completamente indipendente dotata di linee di produzione complete per il trattamento della superficie, cabine di prova per l'invecchiamento a umidità costante e apparecchiature di rilevamento anti-corrosione dei metalli. Ogni componente metallico viene sottoposto a procedure standardizzate di protezione superficiale per evitare problemi di ossidazione e ruggine durante il trasporto e lo stoccaggio in inventario.
Le parti metalliche sono sottoposte a trattamento di passivazione e antiruggine per isolare la corrosione dal vapore acqueo e dalle macchie di olio nell'ambiente di stoccaggio. Dopo la passivazione sulla superficie del metallo si forma una densa pellicola protettiva che blocca efficacemente l'erosione causata dall'aria umida, dallo sporco residuo di olio e dall'ambiente umido dell'officina. Anche se conservati per lungo tempo in magazzini umidi o in ambienti di transito transfrontaliero-con grandi differenze di temperatura, non si arrugginiscono facilmente e possono essere conservati e utilizzati in modo sicuro senza ulteriore pulizia antiruggine prima dell'installazione. Questo processo evita macchie di ruggine che influiscono sulla precisione di adattamento delle parti mobili interne, previene l'inceppamento delle valvole e l'iniezione di carburante instabile causata da detriti di ossidazione e mantiene l'iniettore in buone condizioni per l'inventario di riserva a lungo termine.
Per abbassare la soglia di cooperazione di prova per grossisti, officine di riparazione auto e società commerciali all'estero, forniamo ordini di prova flessibili in piccoli lotti-con un MOQ basso di soli 4 pezzi. Puoi richiedere campioni fisici ed eseguire test comparativi antiruggine per conservazione in ambiente umido con i tuoi strumenti di prova professionali per verificare il nostro effetto anticorrosivo di passivazione superiore prima di firmare ordini all'ingrosso di grandi volumi a lungo termine-.
Domande frequenti
1.Durante il periodo di aumento dei prezzi delle materie prime, ci sarà un aumento temporaneo dei prezzi per gli ordini effettuati ma non ancora spediti?
Dopo la firma dell'ordine, il prezzo unitario verrà bloccato e, indipendentemente dal rialzo o dal ribasso delle materie prime, la quotazione del contratto verrà eseguita senza alcun aumento temporaneo del prezzo.
2. L'iniettore del carburante verrà danneggiato se il livello del carburante nel serbatoio rimane a lungo inferiore a 1/4?
Un basso livello di carburante può causare l'aspirazione di aria da parte della pompa dell'olio e l'immissione di aria nel circuito dell'olio può causare fluttuazioni nella pressione del rail, che a lungo termine possono accelerare l'usura della valvola a spillo dell'iniettore.
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