Dettagli del prodotto
Laser-etch F00RJ01927 (asta di ingresso ad alta-pressione Bosch, classe CRIN2-era 130,6 mm) funziona come un collegamento ferroso spento-a fiamma che collega il tubo del rail pressurizzato alla bocca dell'iniettore Bosch 0445120102 / 0445120296 su Dongfeng Chaoyang DCD4102TCI, Chaochai 4102, autocarri leggeri Jianghuai e le prime piattaforme Dongfeng T-King. Presenta una sede inclinata di 24 gradi a un'estremità e un'elica esterna in stile Bosch- all'altra, chiusa con una piastra di pressatura in rame; superato per colpi di martellamento consecutivi da 1600-1800 bar senza cedimento viscoso. Non un pennino appannante, non un contenitore-azionato da un magnete, non un pungolo a bilanciere-spinto - solo un segmento di trasporto di carburante che sposta il carico. Codici indice: Bosch F00RJ01927 / F 00R J01 927 / FOORJ01927 / WL20-07 (aftermarket) / Etichetta KECE DCD4102TCI.
Descrizione del video
Parametri del prodotto
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Numero di parte |
F00RJ01927 |
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Progetto |
Iniettore di carburante |
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Materiale |
Acciaio 45# |
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Tipo |
Pompa dell'olio, ugello dell'olio |
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Stato |
Nuovo |
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Modelli compatibili |
Dongfeng DCD4102Tci |
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Prezzo |
7-12 dollari |
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Forma |
Forma standard dell'iniettore di carburante |
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Temperatura di lavoro |
Adatto alla normale temperatura di esercizio del motore diesel |
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Tempi di consegna |
3-10 giorni lavorativi (i tempi di consegna variano a seconda della quantità e della stagione) |
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MOQ |
4 |
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OEM |
Accettabile (etichette, cartellini, loghi personalizzati) |
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Campione |
Disponibile (inviato prima per l'ispezione) |
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Capacità produttiva |
150000 pezzi/anno |
I nostri vantaggi
Le unità di trasporto del carburante riorganizzate facilitano un controllo volumetrico preciso, riducendo efficacemente l'usura per attrito interfacciale lungo l'intero spettro operativo di rotazione dell'albero motore e salvaguardando le riserve di energia residua durante il minimo statico in riva al mare e le spedizioni intercontinentali di merci alla rinfusa. Ogni lotto di produzione viene sottoposto a un accurato screening delle prestazioni di fatica presso centri di ricerca ufficialmente certificati per confermare un flusso di carburante costante, una migliore robustezza strutturale dei giunti e profili di prestazioni di espulsione coerenti, garantendo affidabilità operativa duratura all'interno di routine di produzione ad alto rendimento-ininterrotte. Questo layout meccanico flessibile garantisce la piena intercambiabilità universale dei componenti nel rigoroso rispetto dei criteri di manutenzione OEM, consentendo uno scambio rapido e agevole delle unità senza ricalibrazione angolare obbligatoria durante le ricorrenti fasi di servizio pianificate.
Domande frequenti
1.Pennino appannato, contenitore-a magnete o segmento di trasporto di carburante-spostante?
Carico-segmento del trasportatore di carburante mobile - sedile inclinato, collare elicoidale, tunnel centrale in un blocco ferroso. Nessuna fessura di polverizzazione, nessun perno di sollevamento-, nessun avvolgimento di campo, non 04321318xx Bosch P-bundle, non 8N7005/7W7038 guscio sottile, non 364-7040 di spinta-mast, non LJBB03202A charge drive-blocco guidato, non F00RJ01659 (linea 6DL2-E3 da 120,5 mm), non F00RJ02057 (linea CRIN3-20 E5 da 121,0 mm), non F00RJ01191 (linea CRIN1 corta), non F00RJ02993 (linea CRIN2-ibrida 0445120236), non D5010222525 (DFCV CRIN2/3 ibrido), non 5010477777 (DCi11 CRIN1/early-CRIN2), non 4903254/C3936953 Asta Cummins (griglia filettata aliena), non Komatsu 6754-71-5510. Sposta il diesel all'iniettore Bosch CRIN2 su DCD4102TCI; non è l'iniettore.
2.F00RJ01927 estratto da 0445120102 (DCD4102TCI) nella testa clone Chaochai 4102 - chiusura a scatto o sonda sigillata?
L'inclinazione del sedile (24 gradi) e la forma dell'elica Bosch si incontrano attraverso le gole degli iniettori 0445120102/0445120296 (protocollo comune dell'asta Bosch CRIN2), piastra di pressatura in rame comune. Ma la lunghezza dello stelo 01927 è pari a 130,6 mm (più alta della figura CRIN2-6DL2 da 120,5 mm di F00RJ01659); inserendo un perno da 120,5 mm (F00RJ01659) o un Cummins 4903254 in quella presa, l'asta pende corta o inceppa il cono, distorcendo la piastra di rame. Controllare la lunghezza dello stelo + il calibro della piastra prima del montaggio; uno split da 1800 bar perde umidità sul lato della pelle, non bruciature. Nessun avviso di cluster (solo una vena della tenuta meccanica).
Etichetta sexy: Tubo common rail Real Factory F00RJ01927 per Dongfeng DCD4102Tci, Cina Tubo common rail Real Factory F00RJ01927 per Dongfeng DCD4102Tci fornitori, fabbrica, 0432217275, 0432217275 Iniettori, per iniettore diesel GM, Iniettori per Bosch 0432217275 GM Chevy 6.5L, Iniettori per Chevrolet Suburban 6 2L NA56X, Iniettori per Chevrolet Suburban 6.5L NA56X
