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Iniettore di carburante Real Factory 780328 per motore Navistar DT360 Motore DTA360, specifiche prestazionali OEM
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Iniettore di carburante Real Factory 780328 per motore Navistar DT360 Motore DTA360, specifiche prestazionali OEM

Iniettore di carburante Real Factory 780328 per motore Navistar DT360 Motore DTA360, specifiche prestazionali OEM

Articoli: iniettore di carburante
Tipo: pompa dell'olio, ugello dell'olio
Condizione: Nuovo
Numero parte: 780328
Modelli compatibili: Motore Navistar DT360 DTA360
Prezzo: $7-$12
Tempi di consegna: 3-15 giorni lavorativi
L'OEM è accettato, il tuo tag, etichetta, logo
Campione: è necessario, invierà innanzitutto il nostro campione per verificare la qualità
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introduzione al prodotto

Dettagli del prodotto

Questo iniettore funziona come un'unità sostitutiva-prodotta con precisione e progettata specificatamente per i sistemi di alimentazione diesel Navistar serie DT360 e DTA360. Può ospitare configurazioni di motori a iniezione diretta a sei-cilindri-prodotti dal 1987 al 1993, comprendendo sia modelli aspirati che versioni turbo designate con la targhetta DTA360. Queste famiglie di motori sono ampiamente riconosciute per la loro robusta struttura in metallo e l'affidabilità confermata dal punto di vista operativo, avendo visto un'adozione sostanziale nei veicoli di trasporto per carichi medi di classe 5-6,-macchine per scavi, attrezzi per la raccolta agricola e trasmissioni ausiliarie industriali fisse nei mercati nordamericani e nelle regioni internazionali. I parametri tecnici dell'iniettore si allineano direttamente con le aspettative del sistema di erogazione del carburante meccanico Stanadyne-, garantendo un'adeguata regolazione del volume del carburante e prestazioni di atomizzazione che preservano le caratteristiche prestazionali classificate OEM del motore-. Questo ampio ambito di applicazione lo posiziona come una scelta eccellente per i programmi di assistenza delle flotte e le imprese di ripristino dei macchinari che richiedono componenti di iniezione del carburante affidabili, equivalenti a quelli di fabbrica.

 

 

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Descrizione del video

 

 

Parametri del prodotto

 

Numero di parte

780328

Progetto

Iniettore di carburante

Materiale

Acciaio 45#

Tipo

Pompa dell'olio, ugello dell'olio

Stato

Nuovo

Modelli compatibili

Motore Navistar DT360 DTA360

Prezzo

7-12 dollari

Forma

Forma standard dell'iniettore di carburante

Temperatura di lavoro

Adatto alla normale temperatura di esercizio del motore diesel

Tempi di consegna

3-10 giorni lavorativi (i tempi di consegna variano a seconda della quantità e della stagione)

MOQ

4

OEM

Accettabile (etichette, cartellini, loghi personalizzati)

Campione

Disponibile (inviato prima per l'ispezione)

Capacità produttiva

150000 pezzi/anno

 

I nostri vantaggi

Le geometrie dei passaggi interni meticolosamente formate garantiscono un percorso esatto dei fluidi, preservando la stabilità torsionale costante in caso di oscillazioni di carico impreviste e migliorando le prestazioni complete di trasporto di potenza durante la navigazione a velocità ridotta-sul lato del porto e i viaggi di carico oceanici estesi. Ciascuna unità di origine-di fabbrica viene sottoposta a test operativi indipendenti presso centri di verifica riconosciuti per verificare le pressioni di cracking specificate, la durabilità dei giunti dell'anello resiliente-e i modelli di emissione di spruzzi-coerenti, garantendo una precisa standardizzazione della produzione durante fasi di produzione prolungate di-volumi elevati. Completamente intercambiabile e totalmente conforme alle linee guida per gli attacchi stabilite dal produttore-, il componente si posiziona correttamente senza alcuna regolazione sul campo-durante i periodi di manutenzione ordinaria, riducendo in modo efficace la durata di inutilizzo del sistema di trasmissione-e i costi trascurati. Protetto all'interno di un involucro esterno resiliente di-grado pesante, garantisce prestazioni di supervisione sicure e ridotte-costruito principalmente per navi mercantili di grande-tonnellaggio autostradale-e stazioni di generazione di backup immobili.

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Domande frequenti

1.Perché i frequenti avviamenti a freddo riducono notevolmente la durata utile degli iniettori?

La bassa temperatura del cilindro rallenta l'evaporazione del carburante, l'olio incombusto corrode le parti di tenuta; aperture e chiusure frequenti a basse temperature aumentano l'affaticamento della molla e l'abrasione della valvola a spillo.

2.Qual è il vantaggio principale degli iniettori common rail-a pressione stabilizzata rispetto a quelli meccanici tradizionali?

Il common rail separa l'aumento della pressione dal controllo dell'iniezione, la pressione di iniezione non diminuisce con la velocità del motore, l'alta pressione stabile garantisce un'atomizzazione eccellente e costante in tutte le condizioni di lavoro.

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