Dettagli del prodotto
7420795255 tagliato al laser (ghiera della porta di alimentazione Renault/Volvo DXi11/DXi13 CRIN2-, equivalente Bosch F00RJ01457) funge da adattatore in acciaio indotto dalla superficie-che blocca il condotto pressurizzato instradato della testa-al condotto pressurizzato Bosch 0445120121 / 0445120123 / 0445120218-orifizio iniettore classe CR su conversioni ferroviarie Renault Premium 420, Magnum 480, Kerax 440, Volvo FM12, FH12 e Mack MP7 Euro-III. Presenta una faccia di tenuta inclinata di 24 gradi su un polo e una filettatura esterna accoppiata Renault/Bosch-sul polo opposto, sigillata tramite uno spessore di appiattimento in rame; convalidato per scoppi d'urto successivi da 1800–2000 bar senza set permanente. Non un terminale di dispersione-di spray, non una capsula-energizzata da corrente, non un giavellotto azionato da punterie- - esclusivamente un membro-che trasporta carico di carburante. Indicatori di catalogo: 7420795255 / 74 20 795 255 / 7420-79-5255 / Bosch F00RJ01457 / AUGER 122879.
Descrizione del video
Parametri del prodotto
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Numero di parte |
7420795255 |
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Progetto |
Iniettore di carburante |
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Materiale |
acciaio 45# |
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Tipo |
Pompa dell'olio, ugello dell'olio |
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Stato |
Nuovo |
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Modelli compatibili |
DeutzTCD2013 |
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Prezzo |
7-12 dollari |
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Forma |
Forma standard dell'iniettore di carburante |
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Temperatura di lavoro |
Adatto alla normale temperatura di esercizio del motore diesel |
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Tempi di consegna |
3-10 giorni lavorativi (i tempi di consegna variano a seconda della quantità e della stagione) |
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MOQ |
4 |
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OEM |
Accettabile (etichette, cartellini, loghi personalizzati) |
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Campione |
Disponibile (inviato prima per l'ispezione) |
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Capacità produttiva |
150000 pezzi/anno |
I nostri vantaggi
|| I moduli di alimentazione del carburante sintonizzati al massimo livello impongono una gestione volumetrica rigorosa, mitigando abilmente il grippaggio tribologico delle giunzioni circonferenziali attraverso l’intero spettro operativo delle velocità di rotazione dell’albero motore e conservando le riserve di energia innate in caso di inattività dei porti portuali inattivi e di trasporti marittimi di merci sfuse transoceaniche. Ogni modulo raffinato a livello industriale è sottoposto a severi controlli di durabilità ciclica all'interno di siti di convalida metrologica approvati dallo stato, comprovando la persistenza ininterrotta dell'erogazione del carburante, la robustezza meccanica rafforzata del connettore e la fedeltà dell'atomizzazione sincronizzata con la calibrazione. Tali valutazioni deliberate producono un’affidabilità operativa costante a lungo termine in loco nell’ambito di ambiti operativi perpetui ad alto rendimento. Configurato su matrici strutturali universalmente standardizzate, questo modulo meccanico raggiunge un'interoperabilità modulare completa nel rigoroso rispetto dei mandati tecnici autorevoli OEM. Consente una sostituzione rapida e resistente all'abrasione dei componenti, senza necessità di ricalibrazione angolare obbligatoria durante i tradizionali cicli di manutenzione ordinaria.
Domande frequenti
1.Terminale di distribuzione-a dispersione di spray, capsula-energizzata o membro di trasporto-che trasporta carburante-?
Membro di transito-che trasporta carburante-. Slot di atomizzazione zero, bobina live zero, perno di attivazione zero. Non 04321318xx Bosch P-collection, non 8N7005/7W7038 alloggiamento stretto, non 364-7040 force-tower, non LJBB03202A modulo di tensione-driven, non F00RJ01659/02057/01191/02993/01919/01730/01247/01457, non D5010222525/5010477777, non 6126300920004/J5600-202/0740601/FS00317/377113475/377113478, non Iveco 503135357, non 6754-71-5510/6745-71-5520, non 51101016036, non 4903254/C3936953, non F 00V C01 317 (pezzo valvola), non 0445120317 (intero iniettore). Fornisce diesel a Bosch CRIN2 su Renault/Volvo DXi, non all'iniettore.
2.7420795255 da Premium 420 alla testa FH12 - fissaggio diretto o revisione della sigillatura?
Il passo della sede (24 gradi) e la geometria della filettatura Renault/Bosch si allineano tra le prese degli iniettori DXi11/FM12 CRIN2 (standard comune dei condotti Renault-Volvo CRIN2), spessore di appiattimento in rame standardizzato. La proiezione dello stelo si trova nella campata Renault DXi CRIN2; un perno MAN da 99,7 mm (51101016036) o Cummins 4903254 si spinge verso il basso o apre un vuoto, deformando lo spessore di rame-squilibrato. Verificare la sporgenza dello stelo + lo spessore prima del montaggio; Superfici di violazione a 2000 bar come perdita esterna, nessun avviso-del quadro strumenti. Rigorosamente un passaggio di tenuta meccanica.
Etichetta sexy: tubo common rail di fabbrica reale 7420795255 per volvo fm/fh euro iii-v,610800080002 0445120064 0445120074/536, Cina tubo common rail di fabbrica reale 7420795255 per volvo fm/fh euro iii-v,610800080002 0445120064 0445120074/536 fornitori, fabbrica, 04286251, 04286251 iniettore del motore, 6673157, per l'iniettore di carburante Bosch 6673157, Per iniettore diesel Deutz, iniettore di carburante per 04178023 motore Deutz 2011
