Dettagli del prodotto
Questo ugello di iniezione carburante (codice articolo 4W7015) è un componente sostitutivo di alta qualità-prodotto secondo le specifiche-standard di fabbrica, appositamente configurato per i motori diesel a spruzzo diretto Caterpillar 3304 e 3306-. Comunemente adottato su macchinari robusti per l'edilizia, gli scavi e la movimentazione dei carichi-, questo ugello garantisce un'accurata dispersione del carburante e un comportamento di accensione costante in ambienti di lavoro gravosi.
Descrizione del video
Parametri del prodotto
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Numero di parte |
4W7015 |
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Progetto |
Iniettore di carburante |
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Materiale |
Acciaio 45# |
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Tipo |
Pompa dell'olio, ugello dell'olio |
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Stato |
Nuovo |
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Modelli compatibili |
Motore CATERPILLAR 3304/3306 |
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Prezzo |
7-12 dollari |
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Forma |
Forma standard dell'iniettore di carburante |
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Temperatura di lavoro |
Adatto alla normale temperatura di esercizio del motore diesel |
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Tempi di consegna |
3-10 giorni lavorativi (i tempi di consegna variano a seconda della quantità e della stagione) |
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MOQ |
4 |
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OEM |
Accettabile (etichette, cartellini, loghi personalizzati) |
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Campione |
Disponibile (inviato prima per l'ispezione) |
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Capacità produttiva |
150000 pezzi/anno |
I nostri vantaggi
Le architetture di distribuzione migliorate consentono l'esatta sincronizzazione-della fasatura delle valvole, riducendo sostanzialmente l'abrasione superficiale sui componenti a contatto alle diverse velocità dell'albero motore e aumentando al tempo stesso la conservazione dell'energia cinetica-durante gli intervalli di sosta e i movimenti di carico-in mare aperto. Ogni lotto di assemblaggio viene sottoposto a ispezioni approfondite presso centri di prova autorizzati per verificare le pressioni di linea richieste, garantire la durata del giunto e le caratteristiche uniformi del flusso di uscita, garantendo una longevità meccanica sostenuta nonostante le velocità di fabbricazione accelerate. Il sistema offre la completa intercambiabilità delle parti secondo i manuali di installazione, consentendo uno scambio semplice senza riaggiustamenti della posizione durante le ispezioni periodiche, riducendo così al minimo i periodi di fermo macchina e i costi associati. Racchiuso in un robusto guscio rinforzato, fornisce un funzionamento coerente, essenzialmente esente da manutenzione-destinato principalmente alle flotte di trasporto autostradale e ai generatori di backup di emergenza-in siti fissi.
Domande frequenti
1.In che modo la condizione di avviamento a freddo del motore influisce sulla durata di servizio dell'iniettore?
Una bassa temperatura del carburante riduce il potere lubrificante del carburante. Le coppie di attrito di precisione soffrono di scarsa lubrificazione e i depositi di carbonio sono più facili da generare sui fori degli ugelli.
2.Perché non possiamo aumentare arbitrariamente la pressione della rotaia per migliorare la potenza del motore?
Un aumento cieco della pressione del rail supererà il limite meccanico delle parti interne dell'iniettore, causerà guasti alla tenuta, perdite interne e ridurrà notevolmente la durata utile dell'iniettore.
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