Dettagli del prodotto
Il codice-stampato 51101016036 (ghiera di aggancio linea pressurizzata MAN D20/D26-, staffa porta di aspirazione-CRIN2, analogico Bosch F00RJ01247) funziona come un-giunto in lega temprata che fissa il tubo ad alta pressione-alesato in testa-al tubo Bosch 0445120121 / 0445120123 / 0445120218-portale iniettori tipo CR su MAN D2066LF, D2676LF, TGA 18.480, TGS 26.440, TGX 26.540, Neoplan Tourliner e retrofit su binari STEYR 9126. Presenta un piano di tenuta inclinato di 24 gradi su una punta e una vite esterna accoppiata MAN/Bosch-sulla punta più lontana, sigillata da un disco di compressione in rame; Approvato per impulsi consecutivi da 1800–2000 bar senza spostamento di forma. Non un'estremità nebulizzata, non una bomboletta-azionata a tensione, non una lancia a camma-spinta - semplicemente un'unità a ponte di carburante che tiene la pressione-. Riferimenti incrociati: 51101016036 / 51.10101-6036 / 51 10101 6036 / Bosch F00RJ01247 / 2433370504 / 2433370470.
Descrizione del video
Parametri del prodotto
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Numero di parte |
51101016036 |
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Progetto |
Iniettore di carburante |
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Materiale |
Acciaio 45# |
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Tipo |
Pompa dell'olio, ugello dell'olio |
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Stato |
Nuovo |
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Modelli compatibili |
Bosch0445120044 / 0445120007 |
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Prezzo |
7-12 dollari |
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Forma |
Forma standard dell'iniettore di carburante |
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Temperatura di lavoro |
Adatto alla normale temperatura di esercizio del motore diesel |
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Tempi di consegna |
3-10 giorni lavorativi (i tempi di consegna variano a seconda della quantità e della stagione) |
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MOQ |
4 |
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OEM |
Accettabile (etichette, cartellini, loghi personalizzati) |
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Campione |
Disponibile (inviato prima per l'ispezione) |
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Capacità produttiva |
150000 pezzi/anno |
I nostri vantaggi
|| I moduli di infusione di carburante calibrati su Apex impongono una rigorosa governance volumetrica, compensando abilmente il grippaggio tribologico delle giunzioni circonferenziali sull’intero continuum operativo delle velocità di rotazione dell’albero motore e accumulando riserve di energia innate in condizioni di inattività portuale inerte e nel trasporto marittimo di merci intercontinentali alla rinfusa. Ogni modulo configurato a livello industriale è sottoposto a controlli intensivi di durabilità ciclica all'interno di strutture di convalida metrologica ratificate dallo stato, comprovando la stabilità persistente dell'erogazione del carburante, la robustezza meccanica del connettore rinforzato e l'esattezza dell'atomizzazione abbinata alla calibrazione. Tali convalide metodiche producono un’affidabilità operativa in-situ uniforme a lungo termine in ambiti operativi incessanti ad alto rendimento. Realizzato su misura per matrici strutturali universalmente normalizzate, questo modulo meccanico raggiunge un'interoperabilità modulare completa nel rispetto inflessibile delle autorevoli ordinanze tecniche OEM. Fornisce uno scambio di componenti rapido e con tolleranza ai guasti, privo di ricalibrazione angolare obbligatoria durante i classici intervalli di manutenzione di routine.
Domande frequenti
1.Estremità di nebulizzazione, bombola-alimentata a tensione o unità ponte-che trattiene il carburante-a pressione?
Unità ponte-che trattiene il carburante-a pressione. Zero fessure di espulsione, zero avvolgimento energizzato, zero asta di azionamento. Non 04321318xx Bosch P-collection, non 8N7005/7W7038 alloggiamento stretto, non 364-7040 force-tower, non LJBB03202A distributore a corrente, non F00RJ01659/02057/01191/02993/01919/01730/01247, non D5010222525/5010477777, non 6126300920004/J5600-202/0740601/FS00317/377113475/377113478, non Iveco 503135357, non 6754-71-5510/6745-71-5520, non 4903254/C3936953, non F 00V C01 317 (pezzo valvola), non 0445120317 (intero iniettore). Fornisce carburante a Bosch CRIN2 su MAN D20/D26 - e non all'iniettore.
2.51101016036 spostato da D2066LF a D2676LF casting - revisione diretta del blocco o del sigillo?
Il passo della sede (24 gradi) e la geometria della filettatura MAN/Bosch si allineano tra le prese degli iniettori D20/D26 CRIN2 (standard comune dei condotti MAN CRIN2), disco di compressione in rame standardizzato. La proiezione del perno indica ~99,7 mm; un piolo da 120 mm (377113475/478) o Cummins 4903254 si spinge verso il basso o apre un vuoto, ciascuno dei quali deforma il disco di rame-sbilanciandolo. Verificare la sporgenza del perno + il calibro del disco prima del montaggio; Superfici di violazione a 2000 bar come perdita esterna, nessun avviso-del quadro strumenti. Rigorosamente un passaggio di tenuta meccanica.
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